央視網(wǎng)消息：2024年以來，焦煤價格整體呈“V”字形走勢。年初，期貨價格維持在每噸1700元左右，4月初探底后走出反彈行情。從4月1日最低的每噸1400元，一度上漲至5月7日最高的每噸1889元，最高漲幅超34%。業(yè)內人士表示，焦煤主要用于高爐煉鐵，價格依賴于下游鋼鐵企業(yè)的景氣度。
數(shù)據(jù)顯示，5月第二周和第三周，247家鋼廠高爐日均鐵水產(chǎn)量234.5萬噸，環(huán)比增加3.83萬噸。鐵水產(chǎn)量提升帶動了焦煤焦炭需求。而供應方面，煤礦開采都嚴格按計劃進行，此外，新建礦井成本較高，建設和生產(chǎn)周期長，行業(yè)較難有新增產(chǎn)能。因此，在供應基本穩(wěn)定的情況下，需求增長使得焦煤企業(yè)利潤向好。據(jù)了解，2023年四季度以來，房地產(chǎn)投資及施工均處于收縮狀態(tài)，建筑用鋼需求下滑，鋼材價格快速回落，螺紋鋼期貨從高點每噸4076元跌至最低點3368元。但從年初開始，工業(yè)用鋼的快速增長穩(wěn)固了鋼材的市場需求。據(jù)了解，2023年四季度以來，房地產(chǎn)投資及施工均處于收縮狀態(tài)，建筑用鋼需求下滑，鋼材價格快速回落，螺紋鋼期貨從高點每噸4076元跌至最低點3368元。但從年初開始，工業(yè)用鋼的快速增長穩(wěn)固了鋼材的市場需求。
業(yè)內人士表示，受益于新能源汽車市場興起，2024年，預計汽車行業(yè)將迎來鋼材消費量的新高，達到6100萬噸，同比增長約3%。國內造船廠在建量與手持訂單量也是雙雙增長，預計造船業(yè)用鋼同樣增長約3%。4月以來，工業(yè)用鋼材熱卷主力合約從每噸最低的3588元，上漲至最高的3890元，鋼廠利潤有望持續(xù)增長。
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